Відео

Io penso che se hanno tolto la vite per scaricare l’olio dal convertitore e’ perché vari studi hanno confermato che non serve cambiare l’olio anche nel convertitore

Complimenti per il video. Sempre al top 👍 Ogni quanto consigliate una revisione del pdk se viene usato normale? Di che costi si parla? Ciao e Grazie 🙏

Intanto complimenti per questo e i tanti altri video fatti!! Mi trovo adesso a cambiare auto da un na 159 sw vorrei passare ad una trazione integrale; consiglieresti bmw318/320 xdrive o subaru levorg 1.6 turbo? Come affidabilità di cambio e di sistema di trazione integrale Grazie

Ciao, la 159 jtdm 150cv monta questo cambio?

Ford Focus 1600cc 90Kw TDci immatricolata nel luglio 2005 , 350000 Km fatti da poco , manutenzioni ordinarie , tagliandi fatti sempre al chilometraggio adeguato , impeccabile , unica pecca gli interni e i tessuti sono tutti scollati e le plastiche si sgretolano . Ciao e bel video😊😊😊

Io ho appena comprato una tts 2010 e strattona da ferma. Cosa consigli? Grazie per i contenuti

non guardo il motor sport e non so le regole, ma dal video hai tagliato troppo e credo che la ruota di destra sia oltre la linea

L’ho avuta dal 2006 al 2016. Gran macchina.

Consigli d’oro. Grazie mille

Complimenti, video sempre interessanti.

Bella , peccato che prende 🔥 fuoco che è una bellezza

Cosa ne pensi del 1.5 2 cilindri 136 cv? Sempre trazione posteriore

quanto costa un cambio del genere nuovo ?

Seguo sempre i vostri video che mi appassionano, e anche questo mette in evidenza la passione che mettete nel VS lavoro, complimenti a tutto lo staff , Se un domani avrò dei problemi con la mia semplice Polo DSG sarò uno dei clienti sicuramente. AZZZ….. forse me la sono tirata….😮

Cambio dsg, 50k km ogni tanto in partenza si toglie la marcia… é un cambio apprezzato ma a me non piace, come non mi piacciono i rumori che emette, si sentono spesso rumori metallici come se forzasse l’inserimento dei rapporti

Credo che il parallelismo Rolex - 911 sia perfetto. Chi a orecchie per intendere....

Complimenti per il video! La mia all road fa proprio quello che hai menzionato quando hai parlato delle marce pari e diapari. Sulle dispari sale di giri il motore ma non entra la marcia, con le pari é guidabile... spero di riuscirla a farla sistemare! 😅

I tedeschi a volte si perdono in un bicchiere d’acqua o di birra 🍻 laddove noi italiani con il buon senso arriviamo e con molta semplicità mettiamo in pratica l’ovvio

Good Gear Works!!!

Potete secondo me pubblicizzarlo come unico al mondo. Non vedo altri prodotti simili sul mercato! Complimenti!

Godo

Un gran bel lavoro 👍💪👏👏👏

Grande!

Video interessante ma quando si parla di motore elettrico tra motore a combustione interna e cambio non mi chiarisce il funzionamento. Nel senso.... i motori termici tradizionali hanno l'albero motore solidale con una parte del convertitore di coppia, l'altra parte del convertitore è solidale con l'albero primario del cambio che attraverso il rapporto innestato fa girare l'albero secondario del cambio e l'albero di trasmissione, che si innesta sul differenziale che a sua volta fa girare i semiassi solidali alle ruote motrici. Ora..... il motore elettrico non è un monoblocco ma ha solitamente un rotore ed uno statore, per cui se il motore elettrico sta tra motore e cambio, se lo statore è solidale all'albero motore e il rotore è solidale al primario del cambio, i due motori non potrebbero mai funzionare contemporaneamente e servirebbe un pacco frizioni che blocchi insieme statore e rotore per collegare meccanicamente il motore termico alle ruote.

Polo 1.4 tdi 2005 370.000 km solo manutenzione ordinari, ed a volte neanche quella.😅

il cambio automatico se hai problemi sono cavoli amari , qualsiasi roba è costosa e ti vanno via una barca di soldi.

Buon giorno . In quanto tempo so puo revisionare un cambio automatico della freemont

Buon giorno. In quanto tempo si riesce a revisionare un cambio automatico della freemont

Un JTD o un Mjet a 300.000 km hanno appena finito il rodaggio

Salve!!! Dove vi trovate?

come sempre top

Più che palliativo sembra una pagliacciata come soluzione specialmente venendo da Porsche

Una curiosità: occorre intervenire sul software che controlla la cambiata?

Giù il cappello. Tanta tecnica precisione passione e questo sì che è un vero upgrade. Preserva e cmq da performance rispetto all'originale. Lungimiranti e competenti, molto competenti. Top

Perché non lo proponete alla Casa madre tramite Porsche Italia? Probabilmente lo prenderebbero in considerazione come retrofit. Grandi Gear Works!

Brevettatelo e vendetelo alla Porsche.

Grande Matteo! Per un appassionato di meccanica come me , è uno spettacolo vedere i tuoi lavori 😃

Complimenti,solo noi Italiani abbiamo la capacità di fare queste modifiche,bravi

Complimenti un bel studio e un’ottima realizzazione! 👍👍👋

Complimenti, si vede che è un componente studiato con competenza. Mi chiedo solo se per la morfometria sia stata fatta "di fino" misurando e calibrando per raggiungere questo risultato finale o se sia raggiunto con uno scanner laser 3D. Comunque gran bel pezzo, TOP. 👏👏👏👏👏😀👍

Anche sul gt3 rs nuovo c’è questo problema?

Bravi …. Ottima soluzione!!!! Taglia®️

Gran bel lavoro e soluzione. Ottimo

Ti possono assumere in porsche 🎉

Questa si chiama Passione

Sempre il n 1 team Gear Works. 👍

Che belle cose complimenti

Ciao, ho una 991.2 turbo s mappata scatalizzata, 740 cv e 1000nm, conviene fare questo lavoro? grazie

Ciao Matteo, il coperchio modificato che avete progettato è veramente una ottima soluzione, così il primario lavora molto meglio in condizioni di utilizzo gravose😎 Quell’A6 sul ponte mi sembra di conoscerla!!!!😂😂😂 Complimenti ed avanti tutta😎

Che progetto di merda, se le fanno pure pagare care....